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Retour spectaculaire d’Alpine, renouvellement profond du Peugeot 3007. Les voitures en couverture de cette édition donnent le ton de ce que nous concocte les constructeurs dans les mois qui viennent. A l’approche du Mondial, qui ouvrira ses portes a Paris pendant la première quinzaine d’octobre, ils peaufinent, dans le plus grand secret, leurs stars de demain. Dans ce numero annuel, qui fait autorité depuis son apparition en 1974, nous dévoilons, en avant-première, les nouveautés majeures attendues sur tous les segments. Du rêve également au menu de ce catalogue, dans lequel notre tour du monde sur quatre roues vous invite à la découverte de 400 enseignes.
Le changement c’est (vraiment) maintenant. On change et cela se voit. La deuxième génération reçoit tout le savoir-faire pour devenir le numéro un. Après avoir tâté le terrain des crossovers avec le premier opus, il réitère l’expérience. Mais, cette fois, le Lion sait ce qu’il veut. Comprenez par la que le dernier-né se pose comme un vrai et non comme un modèle au positionnement flou. Notez que ce compromis mou ne l’avait pas empêché d’être un excellent coup commercial. Avec une esthétique plus affirmée, une présentation intérieur modernisée et une base mécanique parmi les mieux notées, la nouvelle génération a des chances de faire un vrai tabac !

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En effet, le constructeur change tout (ou presque) et veut montrer à ses principaux rivaux qui est le nouveau patron du segment. Il ne passera pas inaperçu dans la rue aves ses flancs modelés, son toit suspendu, ses protections au niveau des passages de roue et des boucliers, ses optiques ou encore ses griffes faisant office de feux de jour. Les dimensions ont été un peu modifiées, et cela se traduit par un meilleur équilibre sur la route. Mais, c’est surtout à l’intérieur la différence aves ses compteurs 100% digitaux, une rareté sur le marché.

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